Merida Big Nine Limited (Red)
Vanlig pris
14.999,00 kr
Vanlig pris
Tilbudspris
14.999,00 kr
Enhetspris
per
inkl. mva.
Kunne ikke laste inn hentetilgjengelighet
MULTIPLE FRAME OPTIONS
Besides offering the BIG.NINE in a full carbon version, we also have BIG.NINE LITE and BIG.NINE/ SEVEN TFS aluminium frames in our range. While the LITE features the same race-proven geometry as the carbon models, the TFS bikes offer a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The TFS frames feature internal cable routing (except the BIG.NINE/BIG.SEVEN 15), smooth welding, tapered head tube, inboard disc mounts, and mounts for fenders, rear rack and kickstand.
THIS IS WHAT WE DO
Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 48 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.
KLARGJORT FOR SENKEPINNE
Alle modeller ned til BIG.NINE 40 har 30,9 mm setepinne, og det forbedrede festeområdet øker styrken rundt overrør/seterør-sammenføyningen, og gir mulighet for å montere senkepinne. Modeller ned til BIG.NINE LIMITED har mulighet for integrert kabel/wire-trekking for senkepinne, mens de andre modellene må ha utvendig trekking av kabler.
SMART ENTRY
Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.
MODERNE HARDTAIL-GEOMETRI
Våre karbon (CF)- og aluminium (LITE)-modeller har lang 422 mm rammelengde, bratt 73,5° setevinkel, moderat 70° styrevinkel og 80 mm styrestem (rammestørrelse M), og neste generasjons XC-geometri. Aggressiv smidighet møter stabil ro; perfekt for dagens krevende løyper.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Vår velprøvde kvalitets-aluminium (6066) er ekstremt lett og robust. Ved å bruke trippelreduserte rør (rør med tre forskjellige veggtykkelser) og hydroforming-teknologi, kan vi tilpasse aluminiumsrørene for å oppnå best stivhet/vekt-forhold.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
Rørene settes inn i negative former og en varm løsning med vann og olje presses gjennom under trykk, slik at rørene inntar komplekse former.
FLEX-STAY
Setet og kjedestagprofilen, og karbonmaterialets oppleggingsmønster, er tilpasset for å fungere som en flat bladfjær som absorberer dumper i underlaget og reduserer vibrasjoner.
X-TAPER HEADTUBE
Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.
SMOOTH WELDING
Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.
INTERNAL CABLE ROUTING
Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.
DOWN TUBE EXIT
Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.
SMART ENTRY
Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.
DI2 READY
Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.
Besides offering the BIG.NINE in a full carbon version, we also have BIG.NINE LITE and BIG.NINE/ SEVEN TFS aluminium frames in our range. While the LITE features the same race-proven geometry as the carbon models, the TFS bikes offer a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The TFS frames feature internal cable routing (except the BIG.NINE/BIG.SEVEN 15), smooth welding, tapered head tube, inboard disc mounts, and mounts for fenders, rear rack and kickstand.
THIS IS WHAT WE DO
Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 48 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.
KLARGJORT FOR SENKEPINNE
Alle modeller ned til BIG.NINE 40 har 30,9 mm setepinne, og det forbedrede festeområdet øker styrken rundt overrør/seterør-sammenføyningen, og gir mulighet for å montere senkepinne. Modeller ned til BIG.NINE LIMITED har mulighet for integrert kabel/wire-trekking for senkepinne, mens de andre modellene må ha utvendig trekking av kabler.
SMART ENTRY
Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.
MODERNE HARDTAIL-GEOMETRI
Våre karbon (CF)- og aluminium (LITE)-modeller har lang 422 mm rammelengde, bratt 73,5° setevinkel, moderat 70° styrevinkel og 80 mm styrestem (rammestørrelse M), og neste generasjons XC-geometri. Aggressiv smidighet møter stabil ro; perfekt for dagens krevende løyper.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Vår velprøvde kvalitets-aluminium (6066) er ekstremt lett og robust. Ved å bruke trippelreduserte rør (rør med tre forskjellige veggtykkelser) og hydroforming-teknologi, kan vi tilpasse aluminiumsrørene for å oppnå best stivhet/vekt-forhold.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
Rørene settes inn i negative former og en varm løsning med vann og olje presses gjennom under trykk, slik at rørene inntar komplekse former.
FLEX-STAY
Setet og kjedestagprofilen, og karbonmaterialets oppleggingsmønster, er tilpasset for å fungere som en flat bladfjær som absorberer dumper i underlaget og reduserer vibrasjoner.
X-TAPER HEADTUBE
Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.
SMOOTH WELDING
Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.
INTERNAL CABLE ROUTING
Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.
DOWN TUBE EXIT
Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.
SMART ENTRY
Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.
DI2 READY
Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.
| Ramme | BIG.NINE LITE |
| Maks dekkstørrelse | 29x2.25" |
| Farge | Glossy Race Red |
| Gaffel | Manitou Markhor Comp Air, 100mm - remote lockout |
| Maks dekkstørrelse gaffel | 29x3.0" |
| Offset | 51mm |
| Bremser | Tektro M275 |
| Styrelager | Merida M2331 |
| Styre | Merida Expert CC, alu 720mm bredde - flat |
| Stem | Merida Expert CC, alu 31.8mm -6* angle |
| Holker | Merida Comp EC |
| Bakgir | Shimano Deore M5100 Shadow+ SGS |
| Girhendel | Shimano Deore M5100 |
| Salpinne | Merida Comp CC, alu 30.9mm dia (0mm setback) |
| Salklemme | Merida Expert |
| Sal | MERIDA COMP CC |
| Kjede | KMC X12 |
| Kjededrev | Shimano Deore M5100, 32T |
| Kassett | himano Deore M5100, 11-51T 11speed |
| Kranklager | Shimano MT500-PA Pressfit |
| Felg | MERIDA COMP CC, 20mm inner dia |
| Dekk | Maxis Ikon 29x2.2" |
| Nav front | Shimano MT400-Boost 110x15mm - 32hull CL |
| Nav bak | Shimano MT400-Boost 148x12mm, 32hull CL |
| Aksling | Merida Expert TR |
| Bremseskive front | Shimano RT10, 180mm |
| Bremseskive bak | Shimano RT10, 160mm |
| Eiker | Sort, rustfri |
| Vekt | 12,49kg |
| Krankstørrelser | 170mm (S) 175mm (M-XL) |
| Kjedefører | MTK700 SP40 |
